ปั่นจักรยานเที่ยวญี่ปุ่นสายแฟชั่น กางเกงยีนส์ เสื้อเชิ๊ต เที่ยว เกียวโต โอซาก้า

ปั่นจักรยานเที่ยวญี่ปุ่นสายแฟชั่น  กางเกงยีนส์ เสื้อเชิ๊ต   เที่ยว เกียวโต โอซาก้า 

ขอแนะนำเส้นทางน่าปั่น สำหรับคนชอบท่องเที่ยวโดยจักรยาน เส้นทางง่ายๆที่สามารถปั่นข้ามจังหวัดแบบไม่เหนื่อย ไม่ต้องห่วงรถ สร้างมาเพื่อเป็นเส้นทางสำหรับจักรยานเท่านั้น ไม่มีมอเตอร์ไซค์ รถใหญ่เข้ามาใช้แน่นอน สำหรับเพื่อนๆที่กลัวว่าจะหลง ไม่ต้องห่วงเส้นนี้เป็นทางเส้นตรงอย่างเดียว คือปั่นไปตรงตามทางก็สามารถปั่นข้ามจังหวัดได้สบาย และที่สำคัญอีกอย่างหนึ่งสำหรับคนที่กลัวเรื่องการเข้าห้องน้ำ หายห่วงได้เส้นนี้มีห้องน้ำแบบเคลื่อนที่ตลอดทาง 

 1. อุปกรณ์ที่ผมใช้นำทางครั้งนี้ มี IPHONE + APP MAP MY RIDE ใว้คอยบันทึกเส้นทางที่เราปั่นตลอดทริปนี้  ทริปนี้ผมพักที่เกียวโต จะปั่นไป osaka และกลับสู่ที่พัก เกียวโต ระยะเส้นทางคร่าวๆประมาณ 120 KM เป็นครั้งแรกที่ปั่นเกิน 100 KM อยู่เมืองไทยไม่เคยทำได้แน่นอนยิ่งชุดแบบนี้ด้วย ><

2. ผมเริ่มปั่นออกจากที่พัก ที่เกียวโต โดยจะปั่นไปทางแม่น้ำ KAMO
ผมมี location ให้สำหรับคนที่ไปไม่ถูก
34.987048, 135.767137
เส้นแม่น้ำ KAMO เป็นเส้นทางปั่นเรียบแม่น้ำที่เกียวโต สวยงามมาก ปั่นสบายๆชิวเลย

3. ภาพนี้คือเส้นแม่น้ำ KAMO สำหรับนักปั่นมือใหม่ สามารถปั่นเส้นนี้เที่ยวชิวๆรอบเกียวโตได้สบายๆ

4. เส้นทางที่ใช้ปั่นบอกแล้วเรียบแม่น้ำ อย่างเดียว สบายๆไม่มีรถใหญ่แน่นอน เราจะปั่นเส้นนี้กันยาวๆ ประมาณ 20 โล แล้วเราจะพบกับทางเชื่อม Yodogawa rivers เพือปั่นเข้าจังหวัด OSAKA

5. เส้นทางนี้ตรงยาวๆสลับทางขึ้นทางลงลัดเลาะริมน้ำ มีแค่คนวิ่งกับจักรยานเท่านั้นที่ใช้งานได้

6. ตลอดทางที่ปั่นเรียบแม่น้่ำ  Yodogawa rivers ท่านจะพบ ประตูทางกั้นสำหรับมอเตอร์ไซค์ คือเป็นทางที่คนวิ่งกับจักรยานเท่านั้นที่จะผ่านไปได้ จริงทางเมืองไทยน่าจะมีแบบนี้มั้งนะ

7. ตั้งกล้องถ่ายรูปเองบ้าง เวลาพัก ปั่นมาได้ครึ่งทางก็ขอพักบ้าง สายแฟชั่นไม่รีบทำเวลาปั่นเรื่อยๆถ่ายรูปไปด้วย

จุดพักก็จะมีนักปั่นนั่งคุยกัน เส้นนี้มีจุดพักแค่จุดเดียวครับ

8. สิ่งที่ขาดไม่ได้สำหรับนักปั่นอย่างเราคือ น้ำ เส้นนี้ควรมีน้ำติดตัวอย่างน้อย 2 ขวด เพราะ ระหว่างทางมีจุดเติมน้ำแค่ช่วงเดียว คือจุดช่วงเข้าเส้้น Yodogawa rivers 

เห็นถนน ริมขวามไหมครับ นั้นคือเส้นจักรยาน ที่เชื่อมต่องระหว่างจังหวัด เกียวโต กับ โอซาก้า
จักรยานเท่านั้นๆจริงๆครับ ไม่มีมอเตอร์ไซค์

9. ตอนนี้เราใกล้ถึง OSAKA  เส้นทางนี้แนะนำว่าอย่าปั่นช่วงกลางคืนเพราะขากลับผมโดนมาแล้วทางมืดโครตน่ากลัว ไม่มีไฟสักดวง แต่เชื่อไหมก็มีคนญี่ปุ่นปั่นกลับบ้านเหมือนกันนะ ><

ภาพระหว่างทางจะเห็นกิจกรรมของเด็กญี่ปุ่นเล่นเบสบอลกัน

10. แวะดูของนู้นนี้ตลอดทาง กว่าจะเข้า Namba Osaka ก็มืดพอดี เลยแวะข้างทางหาอะไรประทังชีวิตก่อน หิวมากกกกกก ซัดไป 2 ชาม เทมปุระ

11. หลังจากทานข้าวเสร็จแล้วสถานีต่อไปคือ ป้ายกูลิโกีะ ที่ Osaka ถ้าไม่ถ่ายเดี๋ยวถึง Osaka นะ

12. ต้องหามุมที่คนโล่งๆหน่อยตรงสะพานคนเยอะมาก ><

จบทริปการปั่นข้ามจังหวัด กับการปั่นต่างแดนครั้งแรก ถือว่าเป็นประสบการณ์ชีวิตที่ดีที่หนึ่งเลย

สุดท้ายแล้วการจอดก็เป็นเรื่องสำคัญ เราไม่สามารถจะจอดที่อื่นได้ ควรจอดที่เฉพาะจักรยานเท่านั้นนะครับ


ภาพบางส่วนอาจหาจาก google มาประกอบเพราะบางภาพก็ไม่ได้ถ่ายใว้ครับ แต่อยากให้เพื่อนได้เห็นภาพจริงของเส้นปั่นเส้นนี้

แบกจักรยานไปเที่ยวญี่ปุ่น  รีวิวสั้นๆ กับวิธีจอดจักรยานที่ญี่ปุ่น ครับ

สำหรับเพื่อนๆที่คิดจะเอาจักรยานไปปั่นที่ญี่ปุ่น บางทีเราพักโรงแรมอาจจะไม่มีที่จอดจักรยานให้เราเก็บสบายใจ แต่ไม่ใช่ปัญหาเพราะที่ญี่ปุ่นมี ที่จอดจักรยานแบบเยอะมาก เราสามารถไปใช้บริการได้ สำหรับค่าบริการการจอดจักรยาน 1 วัน ราคา 150 เยน ประมาณ 50 บาท

สำหรับวิธีการใช้บริการง่ายมากๆ ตามขั้นตอนรูปภาพได้เลย

1. นี้คือภาพหน้าร้านที่รับฝากจอดจักรยานนะครับ จะมีตู้รับบัตรจอดอัติโนมัต 

2. นำล้อจักรยานไปเที่ยบกับช่องกลางเล็กนะคับ ไปให้สุด ให้ล้อโดนเหล็ก เพื่อให้เซนเซอร์รู้ว่า รถที่มาจอดนี้จักรยานนะ ไม่ใช่มอเตอร์ไซค์  เพราะถ้ามอเตอร์ไซค์มาจอดจะไม่สามารถนำล้อเข้าไปได้




3. กดปุ่นรับบัตรได้เลยครับที่ปุ่มซ้าย ส่วนอีก 2ปุ่มด้านขวาไม่ต้องสนใจ สำหรับรถมอเตอร์ไซค์





4. นำจักรยานของเราไปจอดตรงไหนก็ได้ครับจะจอดชั้นบนหรือชั้นล่างก็ได้ครับ เพราะคนญี่ปุ่นใช้จักรยานจะจอดเป็นที่ครับ ดังนั้นเราควรที่จะปัฎิบัติตามคนที่นี้คับ

5.  สำหรับการมารับจักรยานที่จอดเราก็จะเข้าประตูอีกด้านหนึ่ง เพื่อไปลานจอดจักรยาน
ส่วนรูปอีกด้านหนึ่งจะเป็นตู้เก็บค่าบริการสำหรับค่าจอดจักรยาน

6.  เรานำ barcode ที่เรารับจากตอนเข้ามา เพื่อมาแสดงทางขาออก ตรงช่องกรอบสีเหลือง
เพื่อให้ตู้คำนวนค่าใช้จ่าย เราก็หยอดตังจ่ายค่าบริการได้เลย ตู้ก็จะให้ใบเสร็จมาเพื่อไปแสกนที่ประตูขาออก เพียงเท่านี้เราก็นำจักรยานออกมาได้ครับ






จบเรียบร้อยแล้วครับ สำหรับรีวิวการจอดจักรยานต่างแดน

Review Custom Cars Choro Q TOYRACINGJDM จากรถซิ่งสู่รถของเล่น

 จากรถซิ่งชีวิตจริงสู่รถของเล่นขนาดจิ๋ว

 ถ้าคุณเป็นคนชอบแต่งรถ ชอบที่จะไม่เหมือนใคร บางทีของเล่นที่มีขายตามห้างมันก็ไม่ตอบโจทย์ของ  คนสะสม  อยากได้ล้อซิ่ง แบบ Te ce ก็หาไม่ได้  หรืออยากได้ลายเท่สวยก็หาไม่ได้ การที่จะทำรถของเล่นมาคันนึงเพื่อให้เหมือนรถจริงนั้น คนที่เคยเล่นรถจิ๋วก็จะเข้าใจว่ามันยากมาก ที่จะทำให้ใกล้เคียงกับของจริง ต้องใช้เวลาและประสบการณ์ในการทำ งาน Custom มันไม่ได้ง่ายเหมือนที่เราเห็น กว่าจะได้แต่ละคันต้องใช้เวลา 1 เดือน หรือ มากกว่านั้น บางคันอาจจะเป็นปี และที่สำคัญอีกอย่างหนึ่งคือต้องใจรักด้วยครับ

1. CHORO Q R35 Bmax 

 คันนี้ได้ แรงบันดาลใจ จากรถ R35 super GT ที่ประเทศญี่ปุ่น จึงทำให้เกิดคันนี้ขึ้นมา พยายามใส่รายละอียดให้เหมือนรถจริงที่สุด

2. CHORO Q FERRARI F40

ถ้าพูดถึงรถ supercar ก็ต้องมีเจ้าม้าลำพองคันนี้อยู่ในหัวแน่นอน คันนี้เป็นงานเก่า Japan ตัวรถหลายปีแล้วได้มาก็มีรถ กล่องจะเก็บก็ไม่มี จึงสร้างกล่องขึ้นมาเพื่อให้เข้ากับตัวรถที่น่าสะสม

3. CHORO Q RS*R 86

D1 86 RSR คันนี้ชอบมาก เห็นตัวจริงจาก เว็บต่างประเทศมากมาย เป็นรถดริฟที่ลายสวยมาก
จึงเกิดไอเดียและสร้างเป็นคันนี้ขึ้นมา  

4. CHORO Q HONDA HSV GT

ที่สุดของรถ HONDA SUPER CAR ก็คงเป็นรุ่นนี้ HSV NSX SUPER GT ลายแดง ขาว สลับ ดำ
นี้มันช่างมีเสน่ห์

5. CHORO Q HONDA JSRACING

ชุดนี้เป็นที่สุดเลย ชอบสำนักแต่งนี้เป็นพิเศษ จึงทำขึ้นมาเพื่อสนองความต้องการของตัวเองล้วนน
เสียดาย CHORO Q ไม่ได้ทำ HONDA CIVIC FD ไม่งั้นคงเหมือนมากกว่านีั้

5. CHORO Q TEIN

คันนี้เป็นรถโมสมัยแรกทำมาเพราะมีความผูกพันธ์กับแบรน สินค้าอันนี้ ถ้าอยากจะแต่งซิ่งโหลดเตี้ยต้องนึกถึงสำนักแต่งนี้แน่นอน TEIN

6. CHORO Q  RX-7 RE - AMIYA

ถ้าพูดถึงสำนักแต่งคู่บารมีมาสด้า คงต้องสำนักนี้แน่นอน รถอะไรเป็น 10 กว่าปีแล้วยังดูเท่มากมาย
น่าสะสมที่สุด

7. CHORO Q  CUSUCO SUBARU

คันนี้อยากทำเพราะชอบตัวลายรถซิ่ง ของ CUSCO รถซิ่ง CUSCO ส่วนมากก็นิยมใช้ของ SUBARU

8. CHORO Q  TRD

ตัว CHORO Q นั้นทำ Colection TRD ให้เราสะสม แต่แล้วแต่รอดคันนี้ไม่ได้ทำ เพราะจริงๆแล้วรุ่นนี้สำนัก TRD ก็สร้างมาเป็นคันจริงๆ จึงทำให้เกิน CUSTOM TRD ขึ้นมา

9. CHORO Q  SUPER CUBE

รถครอบครัว น่ารักๆจะเอาไปทำซิ่งก็คงยาก จึงเกิด project คันนี้ขึ้นมา เอารถบ้านมาแต่งซิ่งก็ดีเหมือนกันนะ

10. CHORO Q  HONDA MUGEN

HONDA MUGEN เป็นของคู่กัน ทำรถอะไรมาวัยรุ่นไทยก็ชอบหมดแหละ


จบแล้วครับสำหรับ รีวิว Q custom ใครอยากอ่านเพิ่มเติมสามารถไปดูได้ที่
https://www.facebook.com/toyracingjdm

CUSTOM CHORO Q Lowering Springs การโหลดรถของเล่น

 วันนี้ขอเสนอการแต่งรถของเล่นให้ซิ่ง
โดยการโหลดเตี้ย ตัดสปริง ให้น้อง CHORO Q

ขัั้นตอนแรกคือการเตรียมอุปกรณ์

1. คีมตัดพลาสติก จะซื้อที่ไหนก็ได้ตาม Daiso หรือร้านเครื่องเขียน
2. ตะไบขนาดเล็ก อันนี้จะมีหรือไม่มีก็ได้ เอาใว้ตะไบขอบพลาสติกด้านหลัง
ส่วนในรูปซื้อที่ daiso
3. ไขควง เอาใว้ไขน๊อตยึดรถ

ใช้คีมตัดแกนพลาสติกนิดหน่อย ถ้าอยากเตี้ยมากก็ตัดเยอะหน่อย ตัดตรงแกนที่วงกลมใว้

ส่วนด้านท้ายจะตะไบหรือไม่ตะไบก็ได้ เพื้อให้ด้านท้ายกดลงมานิดนึง ตะไบไปตรงร่องนะครับ

เสร็จแล้วนำมาประกอบดู เมื่อเทียบกับรถเดิมๆ รถจะดูเตี้ยไปทันที จบขั้นตอนและครับ



สำหรับใครที่อยากได้ของเล่นจากญี่ปุ่นขอแนะนำเพจนี้เลยครับ
https://www.facebook.com/toyracingjdm

รีวิว Easy Garage for 1/64 TOMICA CHORO Q ก็ใช้ได้

รีวิว diorama Easy Garage  ใช้งานง่ายราคาสบายกระเป๋า
ใครอยากได้ฉากงามๆ สวย อ่านเลยครับ
ประกอบง่ายเดียวเพียง 5 นาที

 1. อุปกรณ์ประกอบด้วย
 ฉากพื้น
กำแพงยาว
กำแพงสั้น
ส่วนกาวต้องเตรียมมาเองนะครับ

2. จับฉากพื้น เพื่อจะนำกาวมาติด

3. นำกาว UHU มาทาตามขอบ ตามตัวอย่างเพื่อนำมาประกบ 

4. เสร็จแล้วนำมาประกบเข้ากัน จับใว้สักพักให้กาวเข้าที่

5. เสร็จแล้วครับผม ฉากงามๆง่าย

สนใจฉากงาม ติดตามได้ที่
https://www.facebook.com/toyracingjdm